Сменный аккумулятор VGP-BPS9 11,1 В 49 Вт·ч для Sony VAIO серий VGN-AR, VGN-CR, VGN-NR, VGN-SZ — черный и серебристый | Оптовая поставка

В1: Приведет ли эта батарея к ошибке зарядки или ошибке управления питанием на машинах VGN-AR или VGN-CR при первой установке?

Платформы VGN-AR и VGN-CR аутентифицируют состояние батареи посредством обмена данными по протоколу SMBus между системой управления батареей (BMS) и встроенным контроллером — тем же протоколом, который Sony использовала во всем поколении VGN. Параметры, которые проверяет EC, включают химический код, напряжение окончания заряда и регистр уровня разряда. Мы настраиваем BMS каждого устройства в соответствии со спецификацией EC поколения VGN от Sony и проверяем подтверждение связи на репрезентативном эталонном устройстве VGN-CR во время приемки партии. Это критерий первичного контроля качества для данного номера детали: батареи, не прошедшие проверку связи EC на этом этапе, удаляются перед отправкой и не включаются в партию повторно.

Вопрос 2: Модели VGP-BPS9 и VGP-BPS10 указаны как взаимозаменяемые — действительно ли они взаимозаменяемы, или существуют подмодели, к которым подходит только одна из них?

Они действительно взаимозаменяемы как в электрическом, так и в физическом отношении на всей платформе VGN-AR, VGN-CR, VGN-NR и VGN-SZ. Компания Sony присвоила обе марки P/N во время производства этого поколения платформ — BPS10 появилась в более поздних партиях тех же семейств шасси — но напряжение, емкость, распиновка разъема и размеры отсеков идентичны для обеих моделей. В этом поколении нет субмоделей, которые принимали бы одну из них, но не другую. Маркировки BPL9 и BPL10 обозначают варианты с увеличенной емкостью и 9 ячейками, которые выступают за пределы шасси; обозначения BPS9 и BPS10 относятся к стандартной конфигурации с 6 ячейками, устанавливаемыми заподлицо.

В3: Для ремонтной мастерской, работающей с различными товарами VGN, нам необходимы изделия черного и серебристого цвета — как обрабатываются заказы на изделия разных цветов?

Заказы на батареи разных цветов обрабатываются как единый заказ на покупку. Мы поддерживаем наличие как VGP-BPS9/B (черный), так и VGP-BPS9/S (серебристый) на складе оптовых поставок — они не производятся на заказ — поэтому оба цвета отгружаются из одной партии. Минимального количества заказа для каждого цвета сверх общего минимального количества заказа нет, и нет разницы во времени выполнения заказа между двумя вариантами. Если вашему предприятию также требуется версия с увеличенной емкостью 5200 мАч, она изготавливается на заказ и может быть включена в тот же заказ отдельной позицией; стандартное время выполнения заказа для этого варианта составляет 7–14 рабочих дней с момента подтверждения заказа.

Вопрос 4: VGN-AR — это 17-дюймовая платформа с дискретным графическим процессором. Справится ли батарея с более высокой длительной нагрузкой, которую влечет за собой такая конфигурация?

Да, и это именно тот режим работы, который мы учитываем при проектировании данного номера детали. Батарея VGN-AR с дискретным графическим процессором может потреблять 40–55 Вт при длительной нагрузке, что создает более высокую непрерывную потребность в токе, чем платформы VGN-NR или VGN-SZ. Наш протокол сортировки элементов для этого номера детали проверяет все поступающие элементы на максимальное внутреннее сопротивление 100 мОм на элемент при 25 °C и подбирает пары с допуском ±2 мОм перед сборкой 3S2P. Этот допуск предотвращает падение напряжения, которое происходит в батареях с несовпадающими элементами при длительном потреблении высокого тока — состояние, которое сокращает полезное время работы ниже номинальной емкости без регистрации ошибки системой управления батареей (BMS), и которое является основной причиной жалоб типа “батарея заменена, но время работы все равно короткое” на этой платформе.

В5: Как следует хранить блоки VGP-BPS9, если они находились в ящике с запчастями в течение 45–90 дней до установки?

Хранить при уровне заряда 40–60% в сухом помещении при температуре от 10°C до 25°C. Все устройства отгружаются при уровне заряда приблизительно 50%, что соответствует оптимальному диапазону хранения литий-ионных аккумуляторов с момента получения. Хранение при полном заряде подвергает катод длительному электрохимическому воздействию и является основной причиной снижения емкости в аккумуляторах, хранящихся на складе. Для устройств, хранившихся более 90 дней, перед установкой выполните один цикл подготовки — зарядите до полного заряда, а затем дайте устройству разрядиться до автоматического отключения при низком уровне заряда. Это синхронизирует показания индикатора уровня заряда BMS с фактическим состоянием ячейки после периода хранения.

В6: Распространяется ли сертификация UN38.3 на оба варианта (черный и серебристый) в рамках одного испытательного документа, и какие существуют варианты соответствия требованиям для авиаперевозок?

Да. Испытания UN38.3 охватывают электрохимические и механические свойства аккумуляторного блока — напряжение, емкость, химический состав, поведение системы управления батареей (BMS) при отключении и механическую целостность при транспортировке. Эти параметры идентичны для обоих цветовых вариантов; цвет корпуса является косметическим отличием и не влияет на критерии испытаний. Таким образом, единое резюме испытаний UN38.3 охватывает как черные, так и серебристые блоки под этим номером детали. Мы предоставляем резюме испытаний UN38.3, декларацию соответствия CE, сертификат RoHS и паспорта безопасности материалов (MSDS/SDS) в виде единого пакета соответствия на этапе оформления заказа. При емкости 49 Вт·ч этот блок соответствует пороговому значению раздела II IATA для литий-ионных аккумуляторов, перевозимых авиатранспортом, что предусматривает упрощенные требования к декларированию; по запросу мы можем подтвердить соответствующее обозначение раздела PI IATA для вашего экспедитора.